砂輪磨損有三種基本形態:磨耗磨損、破碎磨損及脫落磨損。
(1) 磨耗磨損,磨耗磨損表現為砂輪磨粒上形成磨損小棱面,在磨削過程中,由于工件硬質點的機械摩擦,高溫氧化及擴散等作用均會使磨粒切刃產生耗損鈍化。
(2) 破碎磨損:磨粒在磨削過程中,經受反復多次急熱急冷,在磨粒表面形成極大的熱應力,最后磨粒沿某面出現局部破碎。
(3) 脫落磨損;磨削過程中,隨磨削溫度的上升,結合劑強度相應下降。當磨削力增大超過結合劑強度時,整個磨粒從砂輪上脫落,即成脫落磨損。
砂輪磨損的結果,導致磨削性能的惡化,其主要形式有鈍化型、脫落型 ( 外形失真 ) 及堵塞型三種。
當砂輪硬度較高,修整較細,磨削載荷較輕時,易出現鈍化型。這時,加工表而質量雖較好,但金屬切除率顯著下降。
當砂輪硬度較低,修整較粗,磨削載荷較重時,易出現脫落型。這時,砂輪廓形失真,嚴重影響磨削表面質量及加工精度。
在磨削碳鋼時由于切屑在磨削高溫下發生軟化,嵌塞在砂輪空隙處,形成嵌入式堵塞;在磨削鈦合金時,由于切屑與磨粒的親合力強,使切屑熔結粘附于磨粒上,形成粘附式堵塞。砂輪堵塞后即喪失切削能力,磨削力及溫度劇增,表面質量明顯下降。